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高速铁路防水工程用防水材料

发布时间:2020年09月14日信息来源:山东青平防水

高速铁路防水工程用防水材料

高速铁路防水层一项新科技。高速铁路客车速度达250~350km/h,绝大部路面都是高架桥。为保护桥面混凝土,高速铁路必须做防水。但由子路面高振动,高剪切的特殊条件,对防水材料有比普通防水材料高得多、近乎苛刻的要求。常用的防水材料有:高性能的高聚物改性沥青防水卷材,高性能的氯化聚乙烯(CPE)防水卷材,高性能的高强聚氨酯防水材料(或聚脲)等。


高速铁路用高聚物改性沥青防水卷材


选用要点:高聚物改性沥青卷材仍以SBS为主要成份,但所有项目的指标都比GB18242的规定


高出很多,而且增加了耐穿性等5个项目,这些项目原来只有高分子卷材材料才要求的。


性能指标:《客运专线桥粱混凝土桥面防水层暂行技术条件》科技基[2007]56号


高速铁路用聚氨酯防水涂料


产品概述:高速铁路用聚氨酯防水涂料分为用于粘贴防水卷材的防水涂料和直接用于作防水层的防水涂料两种。颜色应采用除黑色以外的其它颜色。


性能指标:《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》科技基[2007]56号


高速铁路用氯化聚乙烯(CPE)防水卷材


产品概述


氯化聚乙烯防水卷材是聚乙烯硼旨经氯化以后,掺入增塑剂、紫外线吸收剂等其它助剂,用捏合、塑炼、压延、卷曲工序加工制成的彩色防水卷材。


产品分类


●氯化聚乙烯防水卷材包括N类(无复合层)卷材和Ⅰ类(纤维复合)卷材两种。


●N类防水卷材的厚度(不含花纹高度)规格为:1.2mm。


●L类防水卷材的厚度(不含纤维层厚度)规格为:1.8mm。


●防水卷材的宽度规格由供需双方商定,最大宽度不超过1650mm。


●防水卷材的长度规格由供需双方商定,最大长度不超过33m。


●防水卷材的颜色应采用除黑色以外的其它颜色。


性能指标:《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》科技基[2007]56号


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